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C-HRとサニークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   日産  サニークーペ
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 293万円494.5万円
サニークーペの相場表を見る
2073 中古車掲載台数 7
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ 記録簿

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正ナビ(フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD)バックカメラ/Toyota Safety Sense/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム/レーダークルーズコントロール/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ・メモリーナビ・パノラミックビューモニター・フルセグTV・ETC・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S メモリーナビ バックモニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    147万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ TSS ハーフレザーシート Bluetooth

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビTV CD DVD  Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD モデリスタフルエアロ/柿本社外マフラー/9インチメモリーナビ/バックモニター/DVD・CD再生機能/ETC/クルーズコントロール/LEDヘッドランプ/シートヒーター/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー R2登録 純正ディスプレイオー

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス パノラミックビューモニター付

    本体価格
    227万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    488.4万円

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    293万円

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    本体価格
    440万円

  • 日産 サニークーペ エクセレント1400GX L14ツインキャブエンジン 内外装仕上済み エンジンOH済 前後バンパー再メッキ 前後シート張替 当時物エルスターホイール 前後ブレーキOH 足回りリフレッシュ済 2Dクーペ ノーマル車

    本体価格
    応談

  • 日産 サニークーペ DX ワンオーナー/KB10/距離浅/4速MT/ディーラーOP

    本体価格
    494.5万円

  • 日産 サニークーペ KB10改 A12エンジン 

    本体価格
    348万円

  • 日産 サニークーペ GX-5 純正5速 B110 A12エンジン

    本体価格
    430万円

関東
510
195.6万円
関西
223
198.6万円
東海
430
186.8万円
北海道
53
194万円
九州
347
188.7万円
東北
169
193.1万円
北陸・甲信越
128
193.4万円
中国
142
191万円
四国
71
208.2万円
地域別台数
関東
3
403.8万円
関西
1
494.5万円
東海
1
440万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
348万円
四国
0
---

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C-HRとサニークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  サニークーペ
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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