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C-HRとコルサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   トヨタ  コルサ
VS
90万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
1792 中古車掲載台数 3
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ドラレコ 追従クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ハロゲンヘッドライト オートマチックハイビーム プッシュスタート

    本体価格
    177.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター 純正18AW ソナーセンサー 衝突軽減 LKA BSM AHB レーダークルーズ スマートキー2個 LEDライト ETC

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正エアロ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    171.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 1年保証 SDナビ バックカメラ レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G Tom’sエアロ12セグM

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ AW TV ナビ ETC バックカメラ付

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 バックモニター シートヒーター ドライブレコーダー アルミホイール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 全周囲カメラ 前後ドラレコ シートヒーター ETC TRDフルエアロ

    本体価格
    238.6万円

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    本体価格
    110万円

関東
409
196.5万円
関西
220
197.5万円
東海
374
193.7万円
北海道
65
188.7万円
九州
310
192.9万円
東北
132
193.2万円
北陸・甲信越
97
188.4万円
中国
121
190.3万円
四国
64
214.4万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

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C-HRとコルサのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  コルサ
229万円315.5万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1196~1797 排気量(cc) 1331~1496
98~116 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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