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C-HRとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとスパーキーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  スパーキー
VS
90万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 42万円67.2万円
スパーキーの相場表を見る
2240 中古車掲載台数 2
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    208.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ナビ パノラミックビューモニター ETC ドラレコ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ ETC バックモニター ブラインドスポットモニター メモリーナビ モケットシート LEDヘッドランプ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 後期全周囲カメラフルセグ LEDライト ACC

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター ETC LED ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ クルーズコントロール 記録簿

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レザーシート コーナーセンサー デュアルエアコン LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ 純正革巻きステアリング

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナビ バックカメラ 運転席・助手席シートヒーター ETC フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト フロントフォグランプ スマートキー CD DVD 電動格納ミラー クルーズコントロール

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G /ワンオーナー/禁煙/8インチナビ/前後ドラレコ/全方位カメラ/シートヒータ/ドアバイザー/サイドカーテンSRS/本革+ファブリックコンビシート/オートリトラミラー/ETC/LEDフォグ/オートライト

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス 純正9型ナビ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ビルトインETC スペアキー 電動サイドブレーキ 自動防眩ミラー LEDヘッドライト フォグランプ 純正マット

    本体価格
    195.3万円

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    本体価格
    67.2万円

関東
554
193.7万円
関西
235
197.9万円
東海
473
187.3万円
北海道
52
201.8万円
九州
381
189.5万円
東北
176
193.4万円
北陸・甲信越
130
192.7万円
中国
155
187.5万円
四国
84
208.6万円
地域別台数
関東
2
54.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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C-HRとスパーキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  スパーキー
229万円315.5万円 新車時価格 131.5万円186万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1196~1797 排気量(cc) 1297
98~116 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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