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C-HRとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 64.5万円233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
2664 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー/ETC/フルセグTV付ナビ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突軽減 夏冬タイヤセット SDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正エアロ純正9型ナビBカメラTV運転支援

    本体価格
    130.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    172.1万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    138.9万円

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  • トヨタ セリカコンバーチブル ST184GT2200cc逆輸入左ハンドル5MT 走行31500マイル電動オープン

    本体価格
    233万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX エンケイ7.5J-17 215/45/17

    本体価格
    87万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    150万円

関東
675
203.8万円
関西
287
209.6万円
東海
503
205.5万円
北海道
72
218.1万円
九州
482
204万円
東北
151
204.4万円
北陸・甲信越
177
201.9万円
中国
213
202.7万円
四国
104
202.2万円
地域別台数
関東
1
233万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
64.5万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
87万円

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トヨタ  C-HR   トヨタ  セリカコンバーチブル
229万円315.5万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1196~1797 排気量(cc) 1998
98~116 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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