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C-HRとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
1838 中古車掲載台数 87
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T ワンセグTV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ・衝突軽減装置・ブラインドスポットモニター・ETC2.0・ドラレコ・オートハイビーム・シートヒーターモデリスタエアロ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 後期/モデリスタ/2トーンカラー/ハーフレザーシート/パノラミックビューモニター/シートヒーター/ディスプレイオーディオ/フルセグ/純18インチAW/プリクラッシュセーフティー/ETC2.0/LTA/BSM/Rクルコン/前後ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ・バックモニター・トヨタセーフティセンス・前後ドライブレコーダー・純正ETC・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・

    本体価格
    193万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    204.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 8型ディスプレイ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    375万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD レザーシート/ストラーダナビ/Bluetooth

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 全国登録 ベージュ アースカラー 丸目換装済 ETC  カロッツェリア トランクマット ダッシュマット ブラックシートカバー ガソリン

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 平屋根観音扉5速MT純正レッド新品BFグッドリッチタイヤ新品ディスプレイオーディオ新品グリルベゼル新品コーナーレンズ新品テールレンズ新品エンブレム新品アウターハンドルDEANクロスカントリー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 丸目フェイス ペンドルトン

    本体価格
    499.8万円

関東
434
194.8万円
関西
207
197.9万円
東海
375
195.6万円
北海道
65
192.6万円
九州
322
192.4万円
東北
137
192.7万円
北陸・甲信越
107
185.2万円
中国
124
190.9万円
四国
67
210万円
地域別台数
関東
18
409.7万円
関西
4
462.3万円
東海
4
453.2万円
北海道
16
287.3万円
九州
14
338万円
東北
17
418.2万円
北陸・甲信越
8
368.3万円
中国
2
479.8万円
四国
4
375.3万円

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トヨタ  C-HR   トヨタ  ランドクルーザー60
229万円315.5万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1196~1797 排気量(cc) 3431~4230
98~116 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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