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C-HRとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとGRカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  GRカローラ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 491.2万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
2025 中古車掲載台数 87
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム BSM レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減 踏み間違い ナビ フルセグTV LED パノラミックビューモニター ドラレコ

    本体価格
    282万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ メモリーナビ/フルセグTV/スマートキー

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G エンジンミッションブレーキ3年間走行無制限電動ファンモーターバッテリー新品交換済みモデリスタエアロスマートキー2個カロッツェリア8インチナビ地デジBluetoothバックカメラハーフレザーシー十

    本体価格
    136万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9型ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ BSM シートヒーター ETC LEDヘッドライト スマートキー オートマチックハイビーム 電動パーキングブレーキ Bluetooth再生

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルエアロ純正ナビBカメラTVBTドラレコETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドライブレコーダー付

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    239.8万円

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    532万円

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    562.4万円

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    578万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ディスプレイオーディオ Plus JBL・サブラジエター・SPORT Package・GRリヤスポイラー・GRホイールスペーサー・ドライブレコーダー・オートアラーム・スリーラスター施工・シートヒーター

    本体価格
    応談

関東
484
194.4万円
関西
206
198.3万円
東海
426
188.9万円
北海道
57
192.3万円
九州
345
186.3万円
東北
171
192.3万円
北陸・甲信越
122
193.8万円
中国
140
189.2万円
四国
74
205.8万円
地域別台数
関東
27
606.9万円
関西
17
600.7万円
東海
22
578.7万円
北海道
6
751.1万円
九州
3
642万円
東北
3
550.4万円
北陸・甲信越
3
557.3万円
中国
3
592万円
四国
3
767.7万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとGRカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  GRカローラ
229万円315.5万円 新車時価格 525万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1196~1797 排気量(cc) 1618
98~116 最高出力(馬力) 304
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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