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C-HRとV50を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとV50の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ボルボ  V50
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
2603 中古車掲載台数 54
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 新品タイヤ/DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    234万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ トヨタ認定中古車 禁煙車 9インチナビ付

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII TSS 純正ディスプレイオーディオ ETC 2.0

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション カロッツェリア8型ナビ ACC 衝突軽減 ETC

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    172.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    44.7万円

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    27万円

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    39万円

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    本体価格
    42万円

  • ボルボ V50 2.0e ノルディック HDDナビ ETC

    本体価格
    29.7万円

関東
659
203.9万円
関西
297
207.7万円
東海
482
200.3万円
北海道
95
214.5万円
九州
437
199万円
東北
168
210万円
北陸・甲信越
174
206.8万円
中国
175
197.5万円
四国
116
212.8万円
地域別台数
関東
22
40万円
関西
11
34.6万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
39.8万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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C-HRとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ボルボ  V50
229万円315.5万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2521
98~116 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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