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C-HRとS90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ボルボ  S90
VS
90万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 88.8万円773万円
S90の相場表を見る
1780 中古車掲載台数 43
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ BSM ハーフレザーシート ETC レーンアシスト シートヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型SDナビ レーダークルーズ BSM バックカメラ 衝突被害軽減システム 100V電源 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチAW フルセグ 横滑り防止

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション モデリスタエアロ セーフティセンス プリクラッシュ レーンキープ ACC オートハイビーム LEDライト 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC オートエアコン 純正17AW

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 雹害車 フロントシートヒーター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth ETC LEDライト フルエアロ シートヒーター ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ 記録簿

    本体価格
    273.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突被害軽減・全周囲カメラ・前後ドラレコ・ETC2.0・追従クルーズコントロール・

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    248万円

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    385万円

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    本体価格
    470万円

関東
405
196.9万円
関西
213
196.6万円
東海
384
194.8万円
北海道
62
186万円
九州
303
192.5万円
東北
130
194.1万円
北陸・甲信越
98
192.7万円
中国
120
190.4万円
四国
65
213.5万円
地域別台数
関東
21
422万円
関西
6
336.9万円
東海
5
225.9万円
北海道
3
219.3万円
九州
2
359.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
528万円
中国
1
518万円
四国
1
99.9万円

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C-HRとS90のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ボルボ  S90
229万円315.5万円 新車時価格 644万円1089万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
1196~1797 排気量(cc) 1968
98~116 最高出力(馬力) 254~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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