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C-HRとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとV70XCの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ボルボ  V70XC
VS
88万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 39.8万円
V70XCの相場表を見る
1824 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 純正フルエアロ メモリーナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム 4WD

    本体価格
    253万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII オートエアコン クルーズコントロール 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター TCナビ メディアプレイヤー接続 デュアルエアバック LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    264万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC フルエアロ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    148.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ ハーフレザー セーフティセンス 純正SDナビ・NSZT-W66T フルセグ Bガイドモニター ナビ連動ビルトインETC LEDヘッド&フォグ 前席シートヒーター 純ドラレコ 純正18アルミ

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII DAナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 純正AW夏セット積込 ドラレコ プリクラ

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    39.8万円

関東
409
198.2万円
関西
205
195.4万円
東海
404
194.3万円
北海道
62
186.3万円
九州
320
189.6万円
東北
130
192.8万円
北陸・甲信越
101
194.7万円
中国
129
192.1万円
四国
64
206.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

V70XCの中古車を探す

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C-HRとV70XCのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ボルボ  V70XC
229万円315.5万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
1196~1797 排気量(cc) 2434
98~116 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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