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カローラスポーツとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
103.2万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 10万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
726 中古車掲載台数 24
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 禁煙車 純正10.5型ナビ ハーフレザーシート バックカメラ レーントレーシングアシスト レーダークルーズコントロール LEDライト オートハイビーム ドライブレコーダー ステアリングヒーター

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TSS・ICS・BSM・クルコン・シートヒーター・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタフルエアロ 禁煙車 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 修復歴無し

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突防止装置/クルーズコントロール/LEDライト/ETC/バックモニター

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 純正SDナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・アクセサリーコンセント・ブラインドスポットモニター・ETC2.0・純正10型ナビ・TV・Bluetootho・バックモニター・トヨタセーフティ・クルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション DA ナビ Bカメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車 CD/DVD再生機能

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    55.9万円

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    24万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ Lパッケージ 

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    本体価格
    69万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アウトドアカスタム ルーフキャリア

    本体価格
    65万円

関東
182
206.9万円
関西
88
210.6万円
東海
126
200.9万円
北海道
27
176.8万円
九州
115
195.6万円
東北
50
210.1万円
北陸・甲信越
46
196.4万円
中国
62
215.1万円
四国
30
223.1万円
地域別台数
関東
12
43.4万円
関西
2
26.9万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
42.9万円
四国
2
74万円

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カローラスポーツとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  モビリオスパイク
210.6万円317万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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