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カローラスポーツとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 14.9万円95万円
モビリオスパイクの相場表を見る
839 中古車掲載台数 24
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ワンオーナー ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オーナー車/10.5インチディスプレイオーディオプラス/バックカメラ/フルセグTV/ETC2.0車載器/ドラレコ/LEDヘッドライト/フォグライト/オートライト/オートハイビーム/純正18インチAW

    本体価格
    274.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション DA ナビ Bカメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ナビ SD録音 フルセグTV ドラレコ レーダークルコン BSM RCTA LEDヘッドライト バックカメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正10型ナビ セーフティセンス レーダークルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト BSM 前席シートヒーター ドラレコ ETC コーナーセンサー 横滑り防止 キーレス&プッシュスタート

    本体価格
    292.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正9インチナビ・CD/DVD再生・LEDヘッドライト・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・スマートキー・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー TSS 10.5インチDオーディオ ナビ フルセグ ソナー Rクルーズ Bカメラ モデエアロ ETC2.0 スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ オートハイビーム 18アルミ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 社外ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビTV 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン BSM コーナーセンサー Bluetooth LEDライト&フォグ オートハイビーム サイド&カーテンSRS オートエアコン ETC プッシュスタート 純正18AW

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    239万円

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    32.7万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 社外ナビ/フルセグTV /片側パワースライド/純正アルミホイール/ETC/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション ナビ ETC パワースライドドア

    本体価格
    19.8万円

関東
189
198.8万円
関西
129
211.2万円
東海
148
196.1万円
北海道
42
161.3万円
九州
140
200.6万円
東北
55
189.3万円
北陸・甲信越
48
201.4万円
中国
64
208.6万円
四国
24
219.1万円
地域別台数
関東
9
34万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  モビリオスパイク
210.6万円317万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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