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カローラスポーツとXFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ジャガー  XF
VS
90万円357万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 35万円769万円
XFの相場表を見る
975 中古車掲載台数 79
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6速ミッション

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチナビ ETC 前後方ドラレコ LED

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正DA フルセグ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    284万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 非常電源・ドラレコ・革シート・クルーズC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチナビTV LEDライト ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラスポーツ HYBRID G“Z OP10年保証対象車 セーフティ 

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TRDフルエアロ 本革 ドラレコ ETC

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    203万円

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    65万円

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    181.3万円

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  • ジャガー XF R アルカンターラルーフ サンルーフ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
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  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ サンルーフ/LEDヘッド/19インチAW/ブラック

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  • ジャガー XF 20d プレステージ フル液晶メーター シートヒーター

    本体価格
    206.3万円

  • ジャガー XF R 510ps スーパーチャージャー 黒革 SR

    本体価格
    229万円

関東
272
199.6万円
関西
126
204.7万円
東海
181
201万円
北海道
33
190.5万円
九州
134
202.2万円
東北
60
201.9万円
北陸・甲信越
51
205.9万円
中国
75
204.6万円
四国
43
217.3万円
地域別台数
関東
28
201.4万円
関西
14
217.7万円
東海
16
184.3万円
北海道
0
---
九州
10
175.6万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
80.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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カローラスポーツとXFのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ジャガー  XF
210.6万円297.8万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1196~1986 排気量(cc) 1995~2994
98~170 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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