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カローラスポーツとCTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   レクサス  CT
VS
102万円362万円
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中古車相場 47.3万円415万円
CTの相場表を見る
933 中古車掲載台数 569
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z モデリスタ 6速MT バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z /9型ナビ/セーフティセンス/

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ/TSS/BSM/純正9型DA

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 9インチナビ フルセグ Bカメラ LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 車検整備渡し ナビ.ドラレコ.バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグ バックモニター コーナーセンサ

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z オートクルーズ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー フルセグTV ETC サポカー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z R2登録TRDエアロOP19型ディスプレイ衝突軽

    本体価格
    185.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス CT 200h バージョンL メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC フルセグ バックモニタ-

    本体価格
    110万円

  • レクサス CT 200h バージョンC モデリスタエアロ 車高調 シートヒーター

    本体価格
    142.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スピンドルグリル仕様 フルエアロ アルミ

    本体価格
    148万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ・ETC・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ TV エアロ 17AW 黒調合皮シート

    本体価格
    151万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Xライン ワンオーナー 禁煙車

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    248.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙車/特別仕様車/整備記録簿12枚有り

    本体価格
    118万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラッシュS レーダークルーズ

    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 衝突軽減システム 純ナビ フルセグ

    本体価格
    169.5万円

関東
251
208.6万円
関西
125
207.4万円
東海
170
207.7万円
北海道
21
192.4万円
九州
144
209万円
東北
67
206.5万円
北陸・甲信越
52
214.7万円
中国
60
212.1万円
四国
43
216.5万円
地域別台数
関東
178
172.8万円
関西
90
187.5万円
東海
98
164.2万円
北海道
13
154.3万円
九州
85
175.3万円
東北
43
172万円
北陸・甲信越
25
173.5万円
中国
24
195.5万円
四国
13
196万円

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カローラスポーツとCTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   レクサス  CT
210.6万円297.8万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1196~1986 排気量(cc) 1797
98~170 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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