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カローラスポーツとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  プレジデント
VS
106.9万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
703 中古車掲載台数 60
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メーカーナビ パノラミックビュー 全席シートヒーター レーダークルーズ 純正18インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    274.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ メーカーオプションシート シートヒーター バックカメラ BSM HUD AC100V電源 ETC 電動パーキング 前後ドラレコ 衝突軽減装置 追従クルコン コーナーセンサー LEDライト

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA・バックモニター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティセンス・安全運転支援シス

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TRDフルエアロ/ハーフレザー/9型ディスプレイオーディオ/バックカメラ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングスイッチ/シートヒーター/USB端子/クリアランスソナー/スマートキー/ETC

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 踏み間違いサポート ワンオーナー ETC

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ Bモニター ETC フルエアロ BSM

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティ 9インチメモリーナビ コーナーセンサー 衝突軽減 レーンアシスト レーダークルコン バックカメラ BSM ドラレコ HUD ETC ステアスイッチ フルセグ オートハイビーム

    本体価格
    148万円

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    175万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    310万円

関東
162
203万円
関西
92
213.2万円
東海
120
196.8万円
北海道
23
176.7万円
九州
115
197.1万円
東北
53
209.1万円
北陸・甲信越
50
189.2万円
中国
58
216万円
四国
30
229.8万円
地域別台数
関東
20
174万円
関西
4
199.4万円
東海
13
192.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
160.5万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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カローラスポーツとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  プレジデント
210.6万円317万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1196~1986 排気量(cc) 4494
98~170 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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