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カローラスポーツとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  キューブ
VS
78万円350万円
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中古車相場 4.8万円145万円
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989 中古車掲載台数 952
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z モデリスエアロ 10.5インチHDナビTV

    本体価格
    266.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z モデリスタエアロモデリスタガーニッシュ

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD ナビ LEDヘッドライト 車検整備付  ETC

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 1オナ純正オーディオセーフティセンスETC

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z プリクラッシュセーフティ ワンオーナー

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TRDエアロ ナビ TV B/Fカメラ クルコン BSM

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TRDフルエアロ 本革 ドラレコ ETC

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラスポーツ HYBRID G“Z  モデリスタエアロ 純正9イン 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー+フルセグナビ+DVD再生

    本体価格
    206万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キューブ (ベース) ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    16万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション プッシュスタート

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    25万円

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    23万円

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    25.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ USヘッドライト 禁煙車 ウーハー HDDナビ

    本体価格
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    本体価格
    34万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 走行12700キロ インテリキー

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    40.6万円

関東
280
200.9万円
関西
130
205.4万円
東海
186
199.4万円
北海道
34
183.8万円
九州
147
199.5万円
東北
57
203.1万円
北陸・甲信越
44
201.3万円
中国
73
199.9万円
四国
38
217.2万円
地域別台数
関東
306
43.2万円
関西
146
35.4万円
東海
101
41.3万円
北海道
60
42.2万円
九州
108
42.7万円
東北
82
41.4万円
北陸・甲信越
76
43.8万円
中国
49
47.1万円
四国
24
46.1万円

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カローラスポーツとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  キューブ
210.6万円297.8万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1196~1986 排気量(cc) 1498
98~170 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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