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カローラスポーツとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   スバル  サンバートラック
VS
98万円335.8万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
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887 中古車掲載台数 712
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ/純正10.5インチDA+/バックモニター/ETC2.0/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/純正ドライブレコーダー/トヨタセーフティセンス/前後ブラインドスポットモニター

    本体価格
    241.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TCナビ フルセグTV DVD再生 バックモニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ メーカーDA Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ メーカーオプションシート シートヒーター バックカメラ BSM HUD AC100V電源 ETC 電動パーキング 前後ドラレコ 衝突軽減装置 追従クルコン コーナーセンサー LEDライト

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G トヨタセーフティセンス/ナビ/社外アルミ

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD トヨタ認定中古車 ナビ・バックモニター ETC付 レンタカーアップ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9インチSDナビ(NSZT-Y68T)フルセグTV・ETC・Bluetooth接続スマートキー・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・バックカメラ・コーナーセンサー・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TRDエアロ 純正9型ナビ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール シートカバー セーフティセンス ヘッドアップディスプレイ パドルシフト LEDヘッドライト スマートキー 衝突軽減ブレーキシステム

    本体価格
    204.9万円

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    80万円

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    32万円

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    58.8万円

関東
207
198.4万円
関西
121
210.4万円
東海
152
196万円
北海道
44
161.2万円
九州
159
201.3万円
東北
53
192.1万円
北陸・甲信越
53
201.9万円
中国
68
205万円
四国
30
207.4万円
地域別台数
関東
181
65.5万円
関西
70
62.4万円
東海
39
60.4万円
北海道
20
57.7万円
九州
99
51.5万円
東北
74
65.7万円
北陸・甲信越
92
53.2万円
中国
64
69.2万円
四国
73
66.3万円

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カローラスポーツとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スバル  サンバートラック
210.6万円317万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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