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カローラスポーツとポロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
90万円352万円
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中古車相場 14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
986 中古車掲載台数 732
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    221.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G TK0910 純正9インチSDナビ Bluetooth

    本体価格
    194万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビドラレコ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G TSS ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション モデリスタエアロ 寒冷地仕様

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ セーフティセンス モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA ナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

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    173.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    128.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    34.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 純正ナビ・バックカメラ・ACC・IQライト

    本体価格
    262万円

関東
278
200.5万円
関西
134
204.3万円
東海
188
200.8万円
北海道
33
184.5万円
九州
145
200.7万円
東北
56
201.9万円
北陸・甲信越
47
202.9万円
中国
69
202.5万円
四国
36
215.9万円
地域別台数
関東
275
185.7万円
関西
115
154.5万円
東海
112
161.7万円
北海道
21
104.9万円
九州
63
151.3万円
東北
51
140.1万円
北陸・甲信越
51
132.5万円
中国
30
157.8万円
四国
14
103.4万円

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カローラスポーツとポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フォルクスワーゲン  ポロ
210.6万円297.8万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1196~1986 排気量(cc) 999~1984
98~170 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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