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カローラツーリングとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとディスカバリー3の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
109.8万円351.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 99.8万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
1274 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    191.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正オーディオ ワンセグ Bカメ 衝突軽減

    本体価格
    203.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS PKSB BSM HUD LED ETC CD・DVD再生

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 7人乗り

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD ブラックインテリア/ファブリック/SRレス

    本体価格
    115.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 純正AW 純正ナビ ETC

    本体価格
    139万円

関東
368
214.4万円
関西
178
226.6万円
東海
183
218.4万円
北海道
43
239万円
九州
188
222.5万円
東北
98
226.1万円
北陸・甲信越
71
222.1万円
中国
86
218.2万円
四国
59
218.7万円
地域別台数
関東
6
144.4万円
関西
1
118万円
東海
2
163.4万円
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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カローラツーリングとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ランドローバー  ディスカバリー3
197.6万円338.8万円 新車時価格 498万円865万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1196~1986 排気量(cc) 4009~4393
98~170 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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