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カローラツーリングとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  MAZDA6セダン
VS
89万円349.9万円
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中古車相場 130.7万円349.8万円
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1199 中古車掲載台数 70
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB クリアランスソナー バックモニター ドライブレコーダー ETC TVキット LTA RCTA PKSB

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 寒冷地仕様 純正10.5型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター ハーフレザーシート ETC ドラレコ LEDヘッド LEDフォグ 純正17インチAW

    本体価格
    300.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 全国3年保証付 ワンオーナー 禁煙車 HUD エンジンスターター メモリーナビ フルセグ バックカメラ セーフティセンス ステアヒーター ETC ドラレコ ホワイトハーフレザーシート シートヒーター 17AW

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 純正10.5インチナビ バックカメラ ETC シートヒーター ステアリングスイッチ ステアリングヒーター オートエアコン クルーズコントロール 電子パーキング ブレーキホールド ブラインドスポットモニター

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    187.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 モデリスタエアロ セーフティセンス 白シート 純正9型ディスプレイ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター AC100V電源

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC  オートクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    263.8万円

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    本体価格
    180万円

関東
297
210.3万円
関西
133
214.8万円
東海
207
209万円
北海道
63
205.1万円
九州
170
204.1万円
東北
108
228.9万円
北陸・甲信越
101
207.8万円
中国
90
216.2万円
四国
30
232.2万円
地域別台数
関東
33
209.4万円
関西
10
230.4万円
東海
4
220.8万円
北海道
3
239.5万円
九州
5
237.8万円
東北
4
198.4万円
北陸・甲信越
4
232.6万円
中国
4
242.2万円
四国
3
236万円

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カローラツーリングとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  MAZDA6セダン
197.6万円341.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1196~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~170 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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