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カローラツーリングとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
115.5万円~368.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 25.3万円~78万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
1657台 中古車掲載台数 5台
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X メモリーナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    206.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト ブラインドモニタ 4WD

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G ディスプレイオーディオ・バックモニター・ETC・スマートキー・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S バックモニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・ブラインドスポットモニター・ステアリングヒーター・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・純正アルミホイール

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ ハイブリッド 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV 純正アルミホイール ETC2.0 ドライブレコーダー前後 シートヒーター ステアリングヒーター BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチナビ バックカメラ トヨタセーフティーセンス レーダークルーズコントロール ETC オートエアコン スマートキー LEDヘッドライト オートハイビームシステム 横滑り防止装置

    本体価格
    259.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタ純正ナビゲーション(Bluetooth&CD&DVD対応) バックモニター ETC2.0 トヨタセーフティーセンス 前後ドラレコ 前席シートヒーター フィルム張 TVキャンセラー スマートキー バックフォグ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 9型ディスプレイオーディオ CD/DVD バックカメラ Bluetooth ドラレコ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ BSM レーダークルコン オートマチックハイビーム 100V電源 ETC

    本体価格
    191万円

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    54万円

関東
469台
229.1万円
関西
213台
226.8万円
東海
296台
217万円
北海道
58台
229.7万円
九州
228台
229.4万円
東北
123台
230.7万円
北陸・甲信越
109台
226.4万円
中国
105台
221.6万円
四国
56台
240.8万円
地域別台数
関東
2台
51.7万円
関西
3台
42.2万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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カローラツーリングとランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  ランサーセディアワゴン
197.6万円~349.7万円 新車時価格 149.8万円~214.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
1196~1986 排気量(cc) 1834
98~170 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラツーリングの中古車は1657台、ランサーセディアワゴンの中古車は5台掲載しています。
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