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カローラツーリングとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  ムラーノ
VS
100万円353.7万円
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中古車相場 23万円128.8万円
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1179 中古車掲載台数 84
  • トヨタ カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ フルセグTV バックモニター メディアプレイヤー接続 シートヒーター ETC LEDヘッドランプ クルーズコントロール ドラレコ 衝突軽減ブレーキ  衝突回避軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ETC 前後方ドラレコ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正8型ナビ バックカメラ コーナーセンサ― 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 追従クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDライト オートマチックハイビーム ステアリングリモコン 禁煙

    本体価格
    217.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G 純正8インチDA・フルセグTV・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・LEDヘッドライト・オートハイビーム・スマートキー・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    246.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB (雹害車) 衝突回避 TCナビ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    277.2万円

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    65.8万円

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    65万円

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    39万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 社外アルミ・Boseスピーカー・インテリキー

    本体価格
    50万円

関東
288
212.4万円
関西
127
213.5万円
東海
195
212.2万円
北海道
69
202.2万円
九州
176
205.4万円
東北
105
226.4万円
北陸・甲信越
96
207.4万円
中国
95
217.4万円
四国
28
233.7万円
地域別台数
関東
29
66.2万円
関西
5
55.6万円
東海
12
58.8万円
北海道
11
61.7万円
九州
14
66.4万円
東北
7
47.4万円
北陸・甲信越
2
57.5万円
中国
3
61.1万円
四国
1
120万円

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カローラツーリングとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  ムラーノ
197.6万円341.7万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1196~1986 排気量(cc) 2488~3498
98~170 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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