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カローラツーリングとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  サニーカリフォルニア
VS
110万円349.8万円
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中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ カローラツーリング カローラツーリング HV W/B ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S シートヒーター メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 17インチ社外アルミ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TRDフルエアロ トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ フルセグTV ETC Bluetooth アクティブクルーズ ブラインドスポットモニター プリクラッシュ LEDヘッドライト 社外ツィーター ハーフレザー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 禁煙車 6MT モデリスタエアロ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト クリアランスソナー 電動格納ドアミラー ETC

    本体価格
    220.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB FF BSM ドラレコ ナビ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    243万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

関東
322
224.9万円
関西
155
223.3万円
東海
212
215万円
北海道
43
228.1万円
九州
199
221.3万円
東北
103
227.9万円
北陸・甲信越
76
217.3万円
中国
107
220.5万円
四国
36
225.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
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四国
0
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カローラツーリングとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  サニーカリフォルニア
197.6万円341.7万円 新車時価格 136.5万円202万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1196~1986 排気量(cc) 1497
98~170 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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