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ハスラーとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとカローラツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラツーリング
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
9250 中古車掲載台数 1760
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 純正9型ナビ地デジ/全方位モニター

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ カーナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A 自社保証 ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDライト・前席シートヒーター

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティS

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ ハスラー J STYLE 7インチナビ ETC ド 

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 大型ナビ/全方位カメラ/地デジTV / LED/ETC

    本体価格
    192万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッドX 

    本体価格
    155万円

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    225万円

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    185.8万円

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    239.8万円

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    198万円

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    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 禁煙車/ワンオーナー/4WD/衝突軽減/ETC

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    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    229.9万円

関東
1942
122.8万円
関西
1266
132.2万円
東海
1152
125.6万円
北海道
766
138.6万円
九州
1389
122.2万円
東北
1001
135.9万円
北陸・甲信越
653
121.6万円
中国
718
128.6万円
四国
363
120.6万円
地域別台数
関東
515
211.2万円
関西
252
210.4万円
東海
245
214.5万円
北海道
83
225.4万円
九州
255
217.5万円
東北
115
226.7万円
北陸・甲信越
108
226.6万円
中国
121
212.6万円
四国
66
217.7万円

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ハスラーとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラツーリング
128万円197.2万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
657~658 排気量(cc) 1196~1986
49~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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