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7シリーズとコペンを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとコペンの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  コペン
VS
59.9万円1798万円
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中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
284 中古車掲載台数 180
  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ レザーシート 全周囲カメラ

    本体価格
    1099万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 純正ナビ・地デジ・360度カメラ

    本体価格
    225万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 新品Fスポイラ茶革サンルーフ純正20AW

    本体価格
    209万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 20AWレザーダッシュボードMシートベルト

    本体価格
    678万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 禁煙 サンル-フ 茶革 ハ-マンカ-ドン TV

    本体価格
    309万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・サンルーフ・本革シート・

    本体価格
    439.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション ACC リヤエンターテイメント

    本体価格
    1048万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 後期モデル・サンルーフ・エアロ

    本体価格
    550.5万円

  • BMW 7シリーズ 750Li xドライブ Mスポーツ 4WD 後期モデル リアコンフォートPKGプラス

    本体価格
    799万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス 元社有車 パノラマサンルーフ B&W

    本体価格
    858万円

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    本体価格
    187万円

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    本体価格
    243.9万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT (レカロ/HKSマフラー/ナビTV/ETC2.0)

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー/オープンカー/社外マフラー

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

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    205.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー 社外ナビ 車高調

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    192.9万円

関東
128
465.1万円
関西
55
441.2万円
東海
40
391.7万円
北海道
7
497.3万円
九州
18
371万円
東北
10
388.5万円
北陸・甲信越
9
628.1万円
中国
10
459.2万円
四国
7
377.8万円
地域別台数
関東
50
210.2万円
関西
29
210.7万円
東海
42
220.3万円
北海道
2
219.9万円
九州
16
213.9万円
東北
8
216.6万円
北陸・甲信越
10
211.3万円
中国
16
207.1万円
四国
7
219.2万円

7シリーズの中古車を探す

コペンの中古車を探す

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7シリーズとコペンのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  コペン
1460万円1720万円 新車時価格 238万円255.6万円
セダン ボディタイプ オープン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2992~2998 排気量(cc) 658
286~381 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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