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S2000とコペンを比較! - みんなの比較車種

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S2000とコペンの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   トヨタ  コペン
VS
198万円829万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
225 中古車掲載台数 178
  • ホンダ S2000 2.0 HIDヘッドランプ ETC キーレス Pスタ-ト

    本体価格
    409万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/1オ-ナ-/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    529.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 中期モデル Modulo17インチAW

    本体価格
    281.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 EGオーバーホール済み 無限フルブッシュ

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 禁煙車 幌交換済 フルノーマル 整備手帳

    本体価格
    338万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限ハードトップ カスタム

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ASMワイドボディ

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー車 無限マフラー

    本体価格
    435万円

  • ホンダ S2000 2.2 /後期/6MT/黒革/HID/LSD/電動オープン

    本体価格
    374万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 限定300台モデル タイプV ジオーレ

    本体価格
    367.8万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙 ナビ地デジTV Bluetooth DVD再生 OP

    本体価格
    204万円

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    本体価格
    205.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ BBSホイール 走行900km AT

    本体価格
    248万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSホイール RECAROシート momoステ

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    224万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ ETC ターボ アルミホイール

    本体価格
    224万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBS16AW5速MTナビTVSヒーター

    本体価格
    226万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    232.9万円

関東
93
443.6万円
関西
40
359.8万円
東海
32
463.5万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円
地域別台数
関東
51
211.8万円
関西
30
212.1万円
東海
41
220.8万円
北海道
2
219.9万円
九州
15
213.4万円
東北
7
215.2万円
北陸・甲信越
10
211.3万円
中国
16
207.9万円
四国
6
216.6万円

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S2000とコペンのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   トヨタ  コペン
378万円399万円 新車時価格 238万円255.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1997~2156 排気量(cc) 658
242~250 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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