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コペンとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   ホンダ  N-BOX
VS
133.9万円319.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1円1258万円
N-BOXの相場表を見る
191 中古車掲載台数 26892
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ドラレコ/トヨタ純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/DISC/バックカメラ/ETC/MOMOステ/BBSアルミ/RECAROシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    181.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ カロッツェリアオーディオ 電動オープン GR専用パーツ LEDオートライト レカロフルバケットシート Personalステアリング 社外シフトノブ パナソニックETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オーナ- HKSマフラ-

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT/ディスプレイオーディオ/ETC/純正BBS16インチAW/純正レカロシート/純正MOMOステ/衝突安全ボディ/横滑り防止機能/盗難防止装置/シ-トヒ-タ/LEDヘッドライト/スマートキ/ABS

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ TRDエアロ HKSオプションスポーツマフラー BBSアルミ ETC バックカメラ ナビ HKSエアクリ HKSブーストコントローラー D-SPORTタワーバー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    238.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外ディスプレイオーディオ Bカメラ 革ステアリング ステアリングスイッチ パドルシフト レカロシート シートヒーター 純正フロアマット 前方ドラレコ 社外16AW LED オートライト フォグランプ

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ TV/バックカメラ/ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト/純正レカロシート/シートヒーター/純正BBS16インチアルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/車検整備付き/アップルあんしんライト保証1年付き

    本体価格
    175.7万円

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    本体価格
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    163.4万円

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    189.8万円

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    114万円

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    本体価格
    200.3万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    122.5万円

関東
53
208.8万円
関西
34
221.9万円
東海
47
205万円
北海道
2
199.2万円
九州
26
212.8万円
東北
4
213.7万円
北陸・甲信越
7
218.8万円
中国
12
188.5万円
四国
6
224.2万円
地域別台数
関東
5872
119.2万円
関西
4233
121.8万円
東海
4454
135.2万円
北海道
1126
130.9万円
九州
4259
121.8万円
東北
2109
128.7万円
北陸・甲信越
2080
131.1万円
中国
1684
123.4万円
四国
1075
121.5万円

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コペンとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   ホンダ  N-BOX
238万円255.6万円 新車時価格 164.9万円247.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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