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カングーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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カングーとコペンの中古車情報を比較する

ルノー  カングー   トヨタ  コペン
VS
9.8万円429.9万円
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中古車相場 142.3万円272.5万円
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453 中古車掲載台数 175
  • ルノー カングー アクティフ 検 2年/ナビ/TV/クルコン/障害物センサ/ETC

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    53万円

  • ルノー カングー リミテッド ディーゼル MT 1オナ ドラレコ ETC ブルーエトワール

    本体価格
    358万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    47.8万円

  • ルノー カングー クルール ポータブルナビ ワンセグ ETC ルーフレール

    本体価格
    85万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ 

    本体価格
    361万円

  • ルノー カングー 1.6 左右スライドドアリアWバックドア

    本体価格
    125万円

  • ルノー カングー 1.6 当社買取 5MT タイベル新品交換

    本体価格
    118万円

  • ルノー カングー ゼン ナビ フルセグTV ETC ルーフレール

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    235万円

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    212.9万円

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    207.9万円

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    197.9万円

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    本体価格
    194.5万円

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    185万円

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    219.9万円

関東
213
133.8万円
関西
65
138.2万円
東海
65
145.4万円
北海道
8
92.7万円
九州
53
128.7万円
東北
14
175.6万円
北陸・甲信越
17
211.8万円
中国
13
181.7万円
四国
5
155.9万円
地域別台数
関東
52
209.6万円
関西
25
209.8万円
東海
41
221.6万円
北海道
3
216.5万円
九州
15
216.2万円
東北
7
214万円
北陸・甲信越
9
212.3万円
中国
18
206.8万円
四国
5
225.3万円

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カングーとコペンのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   トヨタ  コペン
384万円427万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1333~1460 排気量(cc) 658
116~131 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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