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ライズとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ライズとQ4スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
110万円294.3万円
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中古車相場 402.1万円619.9万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
2893 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害低減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙 モデリスタエアロ 9型ナビ LEDヘッド

    本体価格
    249.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型地デジパノラマブラインドスポット

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙 ターボ モデリスタ 全周囲カメラ

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー 衝突被害軽減 ブレーキ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z SDナビ(フルセグ)・バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンセグ メモリナビ ETC

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正DO ACC レーンキープ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    243.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 認定中古車ブルートゥース接続ヴァーチャル

    本体価格
    560万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 元デモ/黒革/ヘッドUPD/ハンドルH/マトリ

    本体価格
    447.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスPKG

    本体価格
    590万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 全周囲/デジタルマトリ/Aテール/認中

    本体価格
    442.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン S-line PKG  CarPlay  1オーナー電動シート

    本体価格
    578万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 全周囲/シートH/レザー/ACC/レーンキープ

    本体価格
    506.3万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    608万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリLEDインテリアプラスPワイヤレス

    本体価格
    589.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 認定中古車

    本体価格
    468万円

関東
742
205万円
関西
358
202.5万円
東海
428
205.6万円
北海道
198
224.3万円
九州
440
206.9万円
東北
227
221.5万円
北陸・甲信越
195
214.1万円
中国
196
200.2万円
四国
109
208.3万円
地域別台数
関東
28
514.7万円
関西
10
504.5万円
東海
3
503.3万円
北海道
3
514.7万円
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
549万円
中国
3
488.3万円
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
167.9万円232.8万円 新車時価格 688万円758万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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