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ライズとXB7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   BMWアルピナ  XB7
VS
107.8万円~536万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 1783万円~2580万円
XB7の相場表を見る
3728台 中古車掲載台数 6台
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD アクティブクルーズコントロール リアPDC 電動Pブレーキ シートヒーター 地デジ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z TCナビ バックモニター ETC スマートキー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール オートエアコン アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違 DVD再生機能 車線逸脱警報

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 BIGX9型ナビ 全周囲カメラ CD/DVD フルセグ Bluetooth 衝突軽減装置 レーダークルコン LEDヘッド シーケンシャルターンランプ オートハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    268.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G スマアシ・フルセグ・全方位M

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正9インチナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ディスプレイ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/LEDライト/シートヒーター/ブラインドスポット/スマートアシスト/フォグライト/ビルトインETC/AC100V/HDMI端子/オートエアコン/スマートキー/禁煙

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z カーナビTV 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    297万円

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  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD ALPINA Classic 23インチ鍛造アルミ Bowers&Wilkinsサラウンド スカイラウンジパノラマガラスルーフ カーボンファイバートリム フロントグリルブラックアウト

    本体価格
    2580万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD スカイラウンジパノラマガラスサンルーフ ALPINAクラシック鍛造23インチ アンビエントエアパッケージ Bowers & Wilkins ダイヤモンドサラウンドシステム MスポーツPKGPRO Mスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    2550万円

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    2550万円

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    1998万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD ALPINA23AW/後席モニター×2/Bowers&Wilkinsダイヤモンドサウンドシステム/パノラマSR/フルレザーメリノインテリア/2列目コンフォートシート

    本体価格
    1783万円

関東
760台
216.8万円
関西
419台
215.8万円
東海
634台
218.1万円
北海道
230台
230.8万円
九州
636台
220.5万円
東北
296台
223.9万円
北陸・甲信越
262台
225.1万円
中国
295台
212.3万円
四国
196台
221.5万円
地域別台数
関東
6台
2225.2万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
---

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ライズとXB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMWアルピナ  XB7
167.9万円~244.2万円 新車時価格 2498万円~2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
996~1196 排気量(cc) 4394
82~98 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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