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ライズとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 190万円915万円
GLAクラスの相場表を見る
3894 中古車掲載台数 109
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 禁煙 ディスプレイオーディオ TV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー 純正16アルミホイール

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ディスプレイ フルセグ Bluetooth HDMI スマホ接続 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー シートヒーター 100V電源 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー リアフォグ 純正マット

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマートアシスト 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ クルーズコントロール ETC USBポート ドライブレコーダー アイドリングストップ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    221.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタフルエアロ/モデリスタAW/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/シートヒーター

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 モデリスタフルエアロ 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ スマートアシスト シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー ETC Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    233.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済み未使用車 パノラミックビューパッケージ オーディオパッケージ ブラインドスポットモニター リアフォグ シートヒーター HDMI端子 ブレーキホールド カープレイ対応 フルTV LEDヘッド タイプC端子

    本体価格
    284万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z SA 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチディスプレイオーディオ・フルセグTV・ドライブレコーダー・ETC・全周囲カメラ・衝突防止軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー・レーンキープアシスト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム Bluetooth フルセグ

    本体価格
    177.6万円

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    本体価格
    838万円

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    445.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    448.8万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD AMGアドバンストパッケージ パフォーマンスシート AMGレッドキャリパー 電動リアゲート プッシュスタート レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    218万円

関東
893
203.2万円
関西
561
204.3万円
東海
746
201.1万円
北海道
145
219.1万円
九州
631
202.3万円
東北
256
215.6万円
北陸・甲信越
233
202.2万円
中国
278
207.5万円
四国
151
206.8万円
地域別台数
関東
46
530.3万円
関西
24
542万円
東海
14
536.8万円
北海道
9
429万円
九州
3
339.6万円
東北
3
371.9万円
北陸・甲信越
6
618.8万円
中国
3
573.5万円
四国
1
816万円

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ライズとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデスAMG  GLAクラス
167.9万円244.2万円 新車時価格 707万円1081万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
996~1196 排気量(cc) 1991
82~98 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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