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ライズとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ダイハツ  ソニカ
VS
125万円291.5万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 1.5万円85.9万円
ソニカの相場表を見る
2733 中古車掲載台数 108
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z TOYOTA認定中古車 シートヒーター AC100V

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z TV クルーズコントロール

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙 9型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    203.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙 純正9型ディスプレイTV バックカメラ

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ パノラマモニター

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙車 SDナビ 衝突被害軽減装置 ドラレコ

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ バックカメラ ETC 寒冷地

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 9インチディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    188万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ スマートキー HID オートエアコン

    本体価格
    17.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ車/HID/CDステレオ/ETC/スマートキー

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ スマートキー  ナビ TV  Bluetooth

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 

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    15万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R キーレス 純正CD AMFMラジオ

    本体価格
    12.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド HIDライト・スマートキー・社外CD

    本体価格
    25万円

関東
754
202.1万円
関西
352
196.9万円
東海
434
205万円
北海道
123
220万円
九州
407
203.9万円
東北
191
214.8万円
北陸・甲信越
165
208.2万円
中国
210
199.3万円
四国
97
207.3万円
地域別台数
関東
36
26.2万円
関西
18
22.7万円
東海
16
27.5万円
北海道
3
34.2万円
九州
18
30.3万円
東北
4
27万円
北陸・甲信越
4
24.4万円
中国
6
24.2万円
四国
3
18.6万円

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ライズとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ソニカ
167.9万円232.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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