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ライズとダートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ダッジ  ダート
VS
92万円528.9万円
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中古車相場 ---
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3491 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 純正ナビ マルチビューカメラ ワンセグ 前後ドラレコ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 TV Bカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 次世代型スマートアシスト・純正SDナビ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G オートエアコン スマートアシスト ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト DVD再生機能 TCナビ LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ ETC バックモニター 純正アルミ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ BSモニタ- 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 全周囲モニター ETC 前後ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルコン ビルトインETC 前席シートヒーター 純正AW オートハイビーム LEDヘッドライト アイドリングストップ ドラレコ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    209.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 社外ナビTV AW フルセグ BT Bカメ 衝突軽減 横滑り防止 純正AW ETC 後方コーナーセンサー ドラレコ LEDヘッドライト ステアリングスイッチ Pスタート スペアキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ パノラミックビューモニター USB スマートキー2個 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 25000キロ 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ 全周囲&バックモニター Bluethooth 追従型クルコン オートエアコン LEDヘッドランプ 前後録画ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    168万円

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  • ダッジ ダート スティンガー 340

    本体価格
    応談

  • ダッジ ダート DODGE DARTステーションワゴン SLANT6 直6 3.7リッター ベンチシート6人乗りワゴン 4輪ディスクブレーキ新品パワーブレーキ

    本体価格
    258万円

  • ダッジ ダート スペシャルエディション 

    本体価格
    応談

関東
779
201万円
関西
414
200万円
東海
701
196.4万円
北海道
118
224.9万円
九州
637
199.4万円
東北
232
215.4万円
北陸・甲信越
225
201.4万円
中国
248
198.7万円
四国
137
200.2万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ライズ   ダッジ  ダート
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 1400~2400
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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