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ライズと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   フィアット  124スパイダー
VS
115.5万円531.1万円
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中古車相場 270万円
124スパイダーの相場表を見る
4004 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ナビ 全方位 ETC ドラレコ LED 電動サイド パノラミックビューモニター オートブレーキホールド シートヒーター S-PDL コーナーセンサー 革巻きステアリング 2.1AUSB フォグランプ シートリフター 17インチアルミ

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 特別色・ディスプレイオーディオPKG・S-POL

    本体価格
    267.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・USB充電・アイドリングストップ機構・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC ナビ連動ドライブレコーダー パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 9型ディスプレイ 全方位カメラ LEDライト 未使用車 スマートアシスト レーダークルーズコントロール アイドリングストップ ワイパーデアイサー 寒冷地仕様

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD BSM ドラレコ 純正AW LED 寒冷地

    本体価格
    195万円

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  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

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    270万円

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    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

関東
868
211.2万円
関西
522
209.9万円
東海
741
203.2万円
北海道
265
220.4万円
九州
606
203.2万円
東北
353
219.8万円
北陸・甲信越
229
207.1万円
中国
284
201万円
四国
136
204.8万円
地域別台数
関東
2
270万円
関西
1
595万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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ライズと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フィアット  124スパイダー
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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