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ライズとエアロスターを比較! - みんなの比較車種

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ライズとエアロスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱ふそう  エアロスター
VS
96万円498万円
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中古車相場 165.8万円
エアロスターの相場表を見る
3873 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライズ 1.2 Z メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ バックフォグ アダプティブクルーズコントロール 純正17AW レーダーブレーキ レーンキープ シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ターボ 純正アルミホイール SDナビ フルセグTV ブルートゥース音楽 オートマチックハイビーム ペダル踏み間違い防止装置 車線逸脱警報装置 LEDヘッドライト ワンオーナー バックモニター 禁煙車

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 衝突軽減 9型ディスプレイ 全周囲カメラ ドラレコ ETC レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー LEDフォグ

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 社外ナビ Bluetooth バックカメラ 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDライト オートハイビーム シートヒーター ETC2.0 ドラレコ スマートキー 純正17AW 禁煙車

    本体価格
    224.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD フルエアロ・ナビ・フルセグTV・CD/DVD・ドラレコ・ETC2.0・バックカメラ・クルコン・ブラインドスポットモニター・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止・横滑り防止・盗難防止

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z シートヒーター 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト フルセグTV メモリーナビ クルーズコントロール 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター 電子パーキング フォグランプ パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    221.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z バックモニター付き

    本体価格
    226.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう エアロスター 路線バス 67人乗り 6速MT ターボ車 エアサス 排ガス適合

    本体価格
    165.8万円

関東
893
203.1万円
関西
558
204.5万円
東海
744
201万円
北海道
144
217.6万円
九州
627
202.3万円
東北
258
215.5万円
北陸・甲信越
223
203.1万円
中国
276
207.6万円
四国
150
206.9万円
地域別台数
関東
1
165.8万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ライズとエアロスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱ふそう  エアロスター
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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