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ライズとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ラーダ  ニーヴァ
VS
92万円561万円
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中古車相場 158万円298万円
ニーヴァの相場表を見る
3614 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ バックカメラ 電動格納ドアミラー シートヒーター アルミホイール 横滑り防止機能

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正SDナビ ETC スペアタイヤ パノラミックビューモニター シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 新潟県/ガリバー長岡店

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマートアシスト 9インチフルセグディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール LEDライト AC100V電源 コーナーセンサー BSM RCTA シートヒーター

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー車 フルエアロ 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い装置 メモリーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z レーダークルーズ Bluetooth バックモニター ドラレコ ETC LED

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    182.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車/全周囲/レーダークルーズ/BIG-X/シートヒーター/ブレーキホールド/レーンキープ/衝突軽減/クリアランスソナー/オートハイビーム/アイドリングストップ/オートエアコン

    本体価格
    196.9万円

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    218万円

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    225.5万円

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    本体価格
    158万円

  • ラーダ ニーヴァ レジェンドLUXE 純正迷彩カラー ルーフキャリア パワーウィンドウ シートヒーター

    本体価格
    298万円

関東
812
202.6万円
関西
398
203.3万円
東海
727
198.4万円
北海道
179
238.9万円
九州
615
201.3万円
東北
250
217万円
北陸・甲信越
229
204.4万円
中国
261
201万円
四国
143
199.1万円
地域別台数
関東
3
241.3万円
関西
0
---
東海
2
228.8万円
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとニーヴァのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ラーダ  ニーヴァ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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