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ライズとチェリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  チェリー
VS
92万円551万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 139万円360万円
チェリーの相場表を見る
3694 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 2トーンカラー シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ LEDヘッド ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 全周囲カメラ ワンオーナー スマートキー ETC

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC バックカメラ LEDライト

    本体価格
    185.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 予防安全機能スマアシ・BSM・イクリプスナビ/ドラレコ内蔵・ETC・コーナーセンサー・LEDフロントフォグランプ・17AW・バックモニター・前席シートヒーター・ワンオーナー車・ロングラン保証付

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 純正9型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z /衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/シートヒーター/電動格納ミラー/アイドリングストップ/プッシュスタート/オートライト/ETC

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー USB

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ ライズ Z リース可 ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ETCバックカメラシートヒーター

    本体価格
    190万円

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  • 日産 チェリー F-II 1400GL フロアAT 修復歴無し フェンダーミラー A14エンジン搭載 FII

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    209.8万円

  • 日産 チェリー 1200クーペ X1-R

    本体価格
    360万円

関東
798
206.5万円
関西
429
207.1万円
東海
719
199.9万円
北海道
192
239.5万円
九州
588
204.3万円
東北
288
216.3万円
北陸・甲信越
219
212万円
中国
287
205.7万円
四国
174
210.4万円
地域別台数
関東
1
139万円
関西
1
209.8万円
東海
0
---
北海道
1
360万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  ライズ   日産  チェリー
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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