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ライズとMDXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   米国アキュラ  MDX
VS
107.8万円~536万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 89.9万円
MDXの相場表を見る
3749台 中古車掲載台数 2台
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9インチディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/地デジ/Apple CarPlay/追従クルコン/レーンキープアシスト/衝突軽減/BSM/ETC/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/オートハイビーム/シートヒーター

    本体価格
    203.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/シーケンシャルウインカー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/レーダークルーズコントロール/フルセグTV/AppleCarPlay/Bluetooth

    本体価格
    267.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー・フルセグテレビ・全周囲モニター・BSM・ICS・CD・DVD・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 全周囲カメラ 9型ディスプレイオーディオ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC シートヒーター コーナーセンサー スマートキー オートエアコン LEDヘッド オートライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト Bluetooth フルセグ

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9インチナビ バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートライト ETC

    本体価格
    205.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正ディスプレーオーディ(Bluetooth/USB/HDMI/フルセグTV) AppleCarplay  AndroidAuto アラウンドビューモニター PCS コーナーセンサー

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減 スマートキー LEDライト 純正アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 9インチDA 地デジTV 全周囲カメラ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー シートヒーター 純正アルミ LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 ワンオーナー 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    188.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    850万円

関東
757台
217.5万円
関西
428台
215万円
東海
652台
216.8万円
北海道
230台
234万円
九州
643台
219.4万円
東北
292台
222.6万円
北陸・甲信越
253台
224.5万円
中国
295台
211.8万円
四国
199台
221.3万円
地域別台数
関東
1台
850万円
関西
1台
89.9万円
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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トヨタ  ライズ   米国アキュラ  MDX
167.9万円~244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 3500
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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