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ヤリスとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アウディ  A4アバント
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
2323 中古車掲載台数 367
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー 禁煙車 セーフティセンス ディスプレイオーディオナビ バックカメラ フロアマット

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X クリアランスソナー パノラミックビューモニター バックモニター

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ ナビ サイドカメラ Bカメラ ETC Iストップ スマキー 横滑り防止 ABS オートハイビーム フォグ 運転席エアバッグ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ETC Bカメラ フルセグTV ナビ 寒冷地

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ オートマチックハイビーム 追従クルーズコントロール クリアランスソナー フロントシートヒーター 純正アルミ ETC

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z /ディスプレイオーディオ/TV機能無

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席

    本体価格
    137.9万円

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    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    410万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD フローティングナビ デジタルインナーミラー ETC 純正ホイール スタッドレスタイヤ装着 デュアルエアコン オートエアコン オートライト

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 禁煙 パークアシストPKG TVチューナー ワイヤレスチャージ ハーフレザーシート パワーシート LEDライト 前後センサー シートヒーター サラウンドビュー ブラインドスポット ACC レーンキープ

    本体価格
    329.8万円

関東
590
151.2万円
関西
238
156万円
東海
351
151.7万円
北海道
197
150.4万円
九州
235
157.5万円
東北
279
159.6万円
北陸・甲信越
193
152.3万円
中国
164
155.4万円
四国
76
154.5万円
地域別台数
関東
137
258.5万円
関西
69
310.1万円
東海
49
309.6万円
北海道
30
176.5万円
九州
13
315.1万円
東北
16
234.5万円
北陸・甲信越
23
260.5万円
中国
21
236.7万円
四国
9
181.4万円

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ヤリスとA4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  A4アバント
139.5万円288.8万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
996~1490 排気量(cc) 1394~1984
69~120 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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