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ヤリスとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ロッキー
VS
69.9万円339.8万円
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中古車相場 99万円398万円
ロッキーの相場表を見る
2142 中古車掲載台数 975
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス X 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減システム ディスプレイAD ESC レーンアシスト Bluetooth接続 オートライト オートマチックハイビーム 電動格納ミラー キーレスエントリー 盗難防止システム カーテンエアバック サイドエアバッグ ABS

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X パノラマモニター・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 Toyota Safety Sense ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー オートライト プリクラッシュセーフティ  レーダークルーズコントロール レーントレーシングアシスト LDA

    本体価格
    160.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 6速マニュアル ディスプレイオーディオ(ナビ有・テレビ無) バックモニタ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト セーフティセンス

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正8インチナビ Bカメラ ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    171.7万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 安心安全スマートアシストビルトインETCス

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ワンオーナー・純正メモリーナビ・全周囲カメラ・前席シートヒーター・スマートアシスト・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・純正ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    208万円

関東
532
154.6万円
関西
227
161.7万円
東海
321
157.8万円
北海道
149
154.3万円
九州
289
152.9万円
東北
249
164.3万円
北陸・甲信越
157
148.7万円
中国
145
151.9万円
四国
73
155.4万円
地域別台数
関東
265
191.2万円
関西
111
207.3万円
東海
124
199.3万円
北海道
27
198.7万円
九州
182
192.2万円
東北
69
205.9万円
北陸・甲信越
62
200.6万円
中国
109
200.9万円
四国
26
184.3万円

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ヤリスとロッキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ロッキー
139.5万円299.4万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
996~1490 排気量(cc) 996~1196
69~120 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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