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ヤリスとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
2357 中古車掲載台数 92
  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC2.0/バックモニター/禁煙車/衝突安全ボディ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ/バックカメラ/スマートキー/記録簿

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス 純正DA

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ バックカメラ TSS ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス LED ETC バックモニター メモリーナビ クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    155.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD フルセグ Bluetooth接続 ETC スマートキー USB接続

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 禁煙車/両側スライドドア/社外ナビ/バックカメラ/テレビ/ETC/ドラレコ/アイドリングストップ/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII /ウェイク商用軽バン/2人乗/4ナンバー/ナビ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 両側スライドドア・純正アルミホイール

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    104.1万円

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    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D ナビ・TV・バックカメラ

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    80.5万円

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    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ナビ/バックカメラ/ETC/電格ミラー/禁煙車

    本体価格
    130万円

関東
601
151.9万円
関西
245
156.8万円
東海
360
151.6万円
北海道
191
148.4万円
九州
243
158.2万円
東北
282
160.7万円
北陸・甲信越
198
153.5万円
中国
157
155万円
四国
80
156万円
地域別台数
関東
22
61.6万円
関西
16
69.6万円
東海
10
69.2万円
北海道
10
82.8万円
九州
15
58.4万円
東北
8
61.3万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
4
72.7万円
四国
5
73.8万円

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ヤリスとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ハイゼットキャディー
139.5万円288.8万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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