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ヤリスとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   レクサス  RC F
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
2245 中古車掲載台数 66
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X モデリスタエアロ&14inアルミホイール

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 純正ナビフルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 安全装置 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD BSM パノラミックビュー ナビキット

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ/ETC/ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    168万円

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    985万円

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    本体価格
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    445.2万円

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  • レクサス RC F 5.0 赤革 マークレビンソン 19AW

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    474万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 禁煙車 F専用オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    589万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ セミアニリン本革シート

    本体価格
    639万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マクレビ カーボンルーフ&ボンネット

    本体価格
    応談

  • レクサス RC F 5.0 鍛造20インチ オーリンズ車高調マフラー

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンボンネット ルーフ ウイング

    本体価格
    735.3万円

関東
574
160.6万円
関西
243
166.6万円
東海
349
165万円
北海道
188
155.5万円
九州
288
159.2万円
東北
258
165.6万円
北陸・甲信越
134
162.6万円
中国
134
159.9万円
四国
77
170.9万円
地域別台数
関東
23
722万円
関西
13
683.7万円
東海
22
568.2万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
484万円
四国
0
---

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ヤリスとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   レクサス  RC F
139.5万円288.8万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
996~1490 排気量(cc) 4968
69~120 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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