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ヤリスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  ファミリアバン
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円171万円
ファミリアバンの相場表を見る
2419 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 助手席ターンチルトシート

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ディスプレイオーディオナビ バックモニター 衝突軽減ブレーキ スマートキ― プッシュスタート ビルトインETC USB入力端子 車線逸脱警報装置 クリアランスソナー LEDライト オートハイビーム

    本体価格
    163.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ 衝突被害軽減 ETC 禁煙車 ETC Bluetooth再生 バックカメラ コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム オートライト 車線逸脱警報 アイドリングストップ 横滑り防止 電動格納ミラー

    本体価格
    129.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD セーフティセンス衝突回避支援パッケージ 寒冷地仕様 ナビ ブルートゥース接続 ETC レーダークルーズコントロール スマートキー 認定中古車保証付き

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA・バックモニタ・TSS・ICS・スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビバックカメラパーキングサポートB

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z モデリスタフルエアロ/トヨタセーフティセンス/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/社外マフラー/シートヒーター/LEDヘッドライト/社外15インチアルミホイール/オートマチックハイビーム/

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 1オーナー車 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth接続 HDMI接続 パノラミックモニター プリクラッシュ シートヒーター ドラレコ前後 ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X バックカメラ セーフティセンス ナビ付純正ディスプレイオーディオ レーダークルーズ 禁煙車 ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth プライバシーガラス

    本体価格
    170.1万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD ETC Biuetoothオーディオ 当社社用車

    本体価格
    171万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 当社元社用車 バックモニター内蔵ミラー オーディオ ETC装備

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    35.8万円

関東
610
150.5万円
関西
242
154.1万円
東海
370
151.1万円
北海道
188
148.5万円
九州
284
155.5万円
東北
302
161.9万円
北陸・甲信越
187
156.5万円
中国
158
155.2万円
四国
78
154.2万円
地域別台数
関東
6
64.7万円
関西
15
64.1万円
東海
5
44.9万円
北海道
5
78.5万円
九州
4
85.3万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
11
138.3万円
中国
8
74.4万円
四国
4
70.9万円

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ヤリスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  ファミリアバン
139.5万円288.8万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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