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ヤリスとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとスクラムトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  スクラムトラック
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
2250 中古車掲載台数 208
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ワンオーナー/禁煙/ディスプレイナビ/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 純正ナビ・バックモニター・フルセグTV

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z プリクラッシュセーフティ・

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    163.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD リヤゲートチェーン  保証付販売車

    本体価格
    85万円

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    86万円

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    本体価格
    54万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    83万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 WA ダンプ 4WD ダンプ Tチェーン バッテリー交換 軽ダン

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ スクラムトラック AZ-MAX ラクーンII 

    本体価格
    308万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エアコンパワステタイミングチェーン

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5MT エアコン

    本体価格
    51.5万円

関東
558
159.8万円
関西
240
168.6万円
東海
360
167万円
北海道
225
152.8万円
九州
260
163.3万円
東北
278
163万円
北陸・甲信越
133
164.4万円
中国
127
158.3万円
四国
69
169.1万円
地域別台数
関東
40
87万円
関西
39
88.6万円
東海
19
76.8万円
北海道
20
136.2万円
九州
29
72.9万円
東北
16
89.3万円
北陸・甲信越
16
93.3万円
中国
21
62.3万円
四国
8
77.6万円

ヤリスの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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ヤリスとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  スクラムトラック
139.5万円269.4万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヤリスの中古車は2250台、スクラムトラックの中古車は208台掲載しています。
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