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ヤリスとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱  ミニカトッポ
VS
65.9万円270.3万円
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中古車相場 28万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
2209 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様/禁煙車/セーフティセンス/衝突被害軽減ブレーキ/レーンアシスト/純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続/USB電源/レーダークルーズコントロール/エンジンスターター付

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G レンタカーUP車両 トヨタ認定中古車 エントリーナビキット 先進ライト バックガイドモニター プッシュスタート

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス プッシュスタート ETC バックモニター

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 ハイブリッド スマートキー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth クリアランスソナー レーダークルーズ 障害物センサー オートマチックハイビーム

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD ナビ BSM LEDライト ターンチルトシート

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ ビルトインETC Bluetooth オートマチックハイビーム オートライト スマートキー ファブリックシート 電動格納ミラー

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G LEDヘッドライト バックカメラ ディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ・寒冷地仕様・BT/CD/DVD・ETC

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G パノラミックビューモニター クルーズコントロール BSM ディスプレイオーディオ ドラレコ前後 ワンオーナー

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカトッポ 660 Rt ターボ・5速MT・タイベル交換・ナビ・ETC

    本体価格
    応談

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 U2 MT

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 走行1万3000km

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニカトッポ Q3 

    本体価格
    59.5万円

関東
551
158.8万円
関西
236
157.6万円
東海
365
150.4万円
北海道
123
155.3万円
九州
328
148.6万円
東北
222
163.8万円
北陸・甲信越
149
153.2万円
中国
158
150.7万円
四国
77
162.8万円
地域別台数
関東
2
30.5万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとミニカトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ミニカトッポ
139.5万円299.4万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
996~1490 排気量(cc) 657~659
69~120 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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