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ヤリスとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ミニ  ミニクラブマン
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
2236 中古車掲載台数 919
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 10X・ 純正ディスプレイオーディオナビ・Bl 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッドG OP10年保証対象車 TRD GRエ 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z コネクティッドナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    227.7万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD サンルーフ/HUD/ペッパーパッケージ

    本体価格
    191.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正レザーシート付ナビ付バックカメラ付

    本体価格
    165万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D MINI正規認定中古車

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D Bカメラ シートカバー LED 純正ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ナビ リアカメラ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    243万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン

    本体価格
    243万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 1オーナーシートヒーターヘッドアップ

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ワンオーナー レザレットシート 純正ナビ

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ バックカメラペッパーパッケージ

    本体価格
    165万円

関東
573
160.6万円
関西
243
166.6万円
東海
344
165.1万円
北海道
189
155.8万円
九州
286
159.1万円
東北
256
166万円
北陸・甲信越
135
163.5万円
中国
135
159.5万円
四国
75
171万円
地域別台数
関東
336
195.4万円
関西
176
205.4万円
東海
158
218.4万円
北海道
25
205.7万円
九州
79
195.7万円
東北
41
159.3万円
北陸・甲信越
39
196.1万円
中国
52
201.9万円
四国
13
224.5万円

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ヤリスとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ミニ  ミニクラブマン
139.5万円288.8万円 新車時価格 290万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
996~1490 排気量(cc) 1498~1998
69~120 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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