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ヤリスとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ミニ  ミニクラブマン
VS
78.9万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 11.8万円598万円
ミニクラブマンの相場表を見る
2492 中古車掲載台数 958
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 全周囲カメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 禁煙車 純正ナビ機能付きDA 衝突軽減装置

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD カーナビ・バックカメラ・クルコン

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 一年保証付販売車

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X Tコネクトナビ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 前後方ドラレコ シートヒーター ナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    98.2万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD カスタム車

    本体価格
    410万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    89.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS JCWフルエアロアルミホイル

    本体価格
    60.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D プレミアムプラスパッケージ ワンオーナー 禁煙車 純正HDDナビ

    本体価格
    379.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビゲーション

    本体価格
    205万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション 特別仕様車 レザーシート AppleCarPlay ETC

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション セージグリーンレザー 18インチAW ACC

    本体価格
    369万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ Bluetooth Bカメラ クルコン

    本体価格
    139.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD クラシックトリム ドライビングアシスト

    本体価格
    388万円

関東
575
158万円
関西
278
158.1万円
東海
442
154.3万円
北海道
136
157万円
九州
383
151.9万円
東北
285
164.8万円
北陸・甲信越
154
158.8万円
中国
167
155.3万円
四国
72
165.5万円
地域別台数
関東
366
177.3万円
関西
184
181.4万円
東海
173
195.7万円
北海道
26
157.8万円
九州
62
174.4万円
東北
42
171万円
北陸・甲信越
43
170.4万円
中国
49
177.2万円
四国
13
178.6万円

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ヤリスとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ミニ  ミニクラブマン
139.5万円288.8万円 新車時価格 290万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
996~1490 排気量(cc) 1498~1998
69~120 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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