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ヤリスとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   光岡自動車  ヌエラ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
2372 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD レンタアップ 純正ナビ パノラミックビューモニター ETC LEDヘッドライト セーフティセンス クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ディスプレイオーディオ ETC 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 LEDヘッドライト オートハイビーム マニュアルエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ バックモニター CDDVD

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ・15インチAW 360°カメラ 純正ナビ Bluetooth ブラインドスポットモニター ETC ドラレコ LEDライト トヨタセーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ(ナビ/BT/Miracast/フルセグTV) PCS LDA クリアランスソナー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ビルトインETC 全方位ドラレコ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ・TV・ETC・Bluetooth・車線逸脱警報・オートライト・オートハイビーム・バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ コーナーセンサー 追従走行 ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ワンオーナー クルコン 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDライト DAナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

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    218万円

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    65万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX D席パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    39.9万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

関東
587
151.2万円
関西
244
155.9万円
東海
345
150.5万円
北海道
189
148.4万円
九州
285
155.1万円
東北
295
160.8万円
北陸・甲信越
188
156万円
中国
158
155.8万円
四国
81
155.2万円
地域別台数
関東
3
145万円
関西
2
49.9万円
東海
4
99.7万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   光岡自動車  ヌエラ
139.5万円288.8万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
996~1490 排気量(cc) 1998~2354
69~120 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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