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ヤリスとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  プレサージュ
VS
69.9万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
2127 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヤリス 1.0 X /禁煙/セーフティセンス純正ナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth・USB接続/

    本体価格
    114.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ドラレコ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタセーフティセンス 純正8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター Bluetooth接続 ETC パーキングサポートブレーキ レーダークルーズコントロール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ ETC 車検整備 ブラック(202)

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC オートマチックハイビーム クリアランスソナー スマートキー キーレス MTモード付き 盗難防止システム  CVT

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G アクセル踏み間違いバックカメラスマートキーハロゲンヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突回避被害軽減ブレーキ オートハイビーム オートハイビーム パノラミックビューモニター スマートキー アイドリングストップ ETC バックモニター 車線逸脱警報

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ BSM 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ クルーズコントロール ディスプレイオーディオ ワンオーナー カーテンエアバック シートヒーター

    本体価格
    179.7万円

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  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    99.9万円

関東
536
154万円
関西
232
162.7万円
東海
303
157.6万円
北海道
156
152.3万円
九州
270
152.6万円
東北
254
164.8万円
北陸・甲信越
153
150.2万円
中国
149
152万円
四国
74
158.6万円
地域別台数
関東
3
65.3万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ヤリスとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  プレサージュ
139.5万円299.4万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
996~1490 排気量(cc) 2488~3498
69~120 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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