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セレナとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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セレナとヤリスの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ヤリス
VS
5万円560万円
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中古車相場 78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
10011 中古車掲載台数 2228
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 後席モニター 10インチナビ AVM

    本体価格
    272万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビエアコンキーレスドラレコETCTVCD

    本体価格
    240万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 試乗車アップ車両 後席モニター

    本体価格
    335万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    242.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 禁煙車 ナビ  後席モニタ 全周囲カメラ

    本体価格
    105万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正メモリーナビ プロパイロット

    本体価格
    259万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 X VセレクションII 4WD 

    本体価格
    173万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 純正9型ナビ リアモニター

    本体価格
    258万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ フルセグ 全方位 両側パワスラ

    本体価格
    242.9万円

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  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G バックカメラ/整備手帳/衝突回避ブレーキ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    109.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ ETC

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  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ツートンルーフ/純正8型DA/LED/バックカメ

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 赤黒ツートン

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TSS ICS BSM パノラミックM

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    148万円

関東
3189
202.2万円
関西
1568
200.3万円
東海
1363
220.8万円
北海道
510
186.8万円
九州
1240
192.5万円
東北
786
195.8万円
北陸・甲信越
655
214.9万円
中国
434
217.3万円
四国
266
205.6万円
地域別台数
関東
574
160.7万円
関西
240
166.4万円
東海
341
164万円
北海道
192
155.1万円
九州
287
158.6万円
東北
250
166.2万円
北陸・甲信越
134
164.3万円
中国
136
160.3万円
四国
74
169万円

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セレナとヤリスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ヤリス
271.9万円503.6万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1433~1997 排気量(cc) 996~1490
98~150 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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