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ヤリスとパルサーセダンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとパルサーセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  パルサーセダン
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 47万円117万円
パルサーセダンの相場表を見る
2352 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z トヨタセーフティセンス ナビ バックモニター ドラレコ フルエアロ ETC ワンオーナー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター 車線逸脱防止システム ドラレコFR デスプレイオーディオ ブルートゥース CD DVD LEDヘット スマートキーX2 コーナーセンサーFR

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減ブレーキサポート 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 ETC スマートキー プッシュスタート オートハイビーム ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS・PKSB・PVM・BSM・AC電源・ETC・LED・シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 禁煙 純正ディスプレイナビ パノラマモニター  前後ドラレコ コーナーセンサー レーンアシスト オートハイビーム オートライト ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 プッシュスタート 純正フロアマット 電格ミラー

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 AppleCarPlay ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム Bluetooth再生

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ SDナビ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正DA 全周囲モニター クルコン ETC

    本体価格
    165万円

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    117万円

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    本体価格
    55.9万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II 5速マニュアル /運転席エアバック アルミホイール電動ミラー エアコン パワーウィンドウ ラジオ 助手席エアバッグ ドアバイザータイミングチェーン式エンジン修復歴無し

    本体価格
    49.9万円

関東
583
151.9万円
関西
247
155.6万円
東海
357
151.5万円
北海道
197
149.2万円
九州
239
158.1万円
東北
278
160.5万円
北陸・甲信越
204
153.4万円
中国
169
155.8万円
四国
78
154.3万円
地域別台数
関東
4
62.4万円
関西
1
68万円
東海
2
82万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとパルサーセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  パルサーセダン
139.5万円288.8万円 新車時価格 117万円195.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1690×1385  他
996~1490 排気量(cc) 1497~1973
69~120 最高出力(馬力) 76~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに

4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート(CJ系)とスポーティ(GT、X1系)の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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