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ヤリスとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  サニートラック
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 80万円368万円
サニートラックの相場表を見る
2202 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X FU1337 純正メディアナビ Bluetooth

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 4WD レーダークルーズコントロール ディスプレイオーディオBT機能付 バックカメラ オートハイビーム サイドエアバッグ 盗難防止 アイドリングストップ スマートキー 車線逸脱警報 VSC USB

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA モデリスタエアロ シートヒーター ハンドルヒーター バックカメラ フルセグ ETC 前後ドラレコ セーフティセンス LEDオートライト 追従クルコン カーテンエアバッグ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 2年間距離無制限保証 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TSS ICS ドラレコ ETC

    本体価格
    175万円

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    応談

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  • 日産 サニートラック ロングDX 後期型 NOX/PM適合車 純正クーラー/全塗装済/角目改丸目仕様/フロントメッキバンパー/ローダウン/社外ステンマフラー/クラッチオーバーホール済

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    288.1万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装・4速MT・ローダウン・社外14インチアルミ・丸目前期仕様・メッキバンパー

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 車高調 ローダウン 社外メッキクリアテール 全塗装済

    本体価格
    153万円

  • 日産 サニートラック ロングDX 後期型 NOX/PM適合 純正クロック/サニトラ用シートカバー装着/ETC/ステンドアバイザー/フロントリップスポイラー/オールステンマフラー/カーフィルム施工済/リヤゲートインナーパネル/ホイールセンターキャップ

    本体価格
    209万円

関東
563
154.8万円
関西
231
162.5万円
東海
305
156.4万円
北海道
166
153.1万円
九州
274
153.5万円
東北
271
162.4万円
北陸・甲信越
164
149.4万円
中国
151
153.1万円
四国
77
159.5万円
地域別台数
関東
21
201.6万円
関西
4
227.7万円
東海
5
203.6万円
北海道
0
---
九州
10
183万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
5
252.5万円
中国
3
224万円
四国
0
---

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ヤリスとサニートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  サニートラック
139.5万円299.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
996~1490 排気量(cc) 1171
69~120 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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