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ヤリスとスープラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  スープラ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
2571 中古車掲載台数 196
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正7インチディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 ステアリングリモコン ステアリングヒーター スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/先進ライト/バックカメラ/横滑り防止装置/先進ライト/スマートキー/クルーズコントロール

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー スマートキー バックカメラ 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純ナビ・Bカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X オートライト 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    85万円

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    766.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 同色全塗装済 タイベル交換済 プロドライブ18インチアルミ

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    515万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド/直6ターボ/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/6眼LED/HUD/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/アダプティブハイビーム/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 自社下取り車両

    本体価格
    648万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT 387馬力 3L直6ターボ タン革シート ツートン革巻きステアリング 禁煙車 純正19インチ鍛造AW メーカーナビ バックカメラ JBLサウンド プリクラ レークル 6灯式LEDヘッド

    本体価格
    733.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MT JBL 黒革 プリクラッシュ ブラインドスポット クリアランスソナー 純正8.8インチナビ バックカメラ 6灯式LEDヘッド パワーシート シートヒーター 純正19インチ鍛造AW ターボ 禁煙車

    本体価格
    816.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    760万円

関東
644
151.6万円
関西
270
154.2万円
東海
393
151.4万円
北海道
187
148.9万円
九州
291
155.4万円
東北
320
161.9万円
北陸・甲信越
206
155.3万円
中国
175
156.1万円
四国
85
155.6万円
地域別台数
関東
72
665.4万円
関西
34
707.5万円
東海
40
644.4万円
北海道
7
657.1万円
九州
15
642.6万円
東北
4
510万円
北陸・甲信越
5
623.8万円
中国
16
658.6万円
四国
3
800.4万円

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  スープラ
139.5万円288.8万円 新車時価格 490万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
996~1490 排気量(cc) 1998~2997
69~120 最高出力(馬力) 197~441
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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